Ремонт рулевой рейки авто Peugeot и Citroen

30.09.2014

Конструкция рулевой рейки в таки х машинах нуждается в дополнительной защите от грязи влаги. Когда в руле возникает незначительный люфт, одновременно с которым слышны звуки с правой стороны, это свидетельство того, что деформирована внутренняя втулка рулевой рейки. Нередко из-за этого приходится страдать тем моделям, которые снабжены электрическим усилителем руля. Например, Citroen C2, C3, Peugeot 207. Видно, что французские инженеры решили сэкономить на защите рейки, когда проектировали ее.

Если обратить внимание на места под пыльники, то будет видно, что там отсутствуют бортики, которые бы могли надежно зафиксировать пыльник. К тому же, пыльники крепятся посредством узких хомутов. Через это место проходит влага в узел, потом она приводит к неисправности рейки.

Ясно, что с люфтом езда окажется не только неприятной и дискомфортной для водителя, но также еще и небезопасной для него. Так, вы, скорее всего, не сможете пройти ГТО. Проблему данного характера можно решить разными способами – забыть о стуках, осуществить замену рейки, сделать ремонт старой рейки, приобрести рейку б/у, отремонтировать старю рейку. Какое бы решение вы ни выбрали, оно окажется правильным.