Рихтовка заднего крыла Peugeot Partner

06.10.2014

Перед тем как начать рихтовку, произведите оценку характера деформации. Когда вмятина большая и при этом задет участок крыла над колесной аркой, это означает, что замены не избежать, в этом случае она точно необходима. Снимите деформированное крыло, положите его на что-нибудь мягкое, чтобы можно было несколько смягчить удар. Лучше всего для этих целей подойдет войлок. Простучите поврежденную зону, в случае если станет отходить краска, понадобится снять этот слой.

Если вмятина большая, то ее следует начинать править с краев, а если маленькая – то лучше начать с центральной части. Важно, чтобы имелись точки поддержки. Не стоит забывать и о том, что поддержка усиливается с незначительным наклонением. При совпадении зоны поддержки и удара поверхность растянется. Нужно сказать, что у отрихтованной поверхности не должно наблюдаться никаких дефектов. Зачастую подобные дефекты проявляются в пузырях, «гуляющих» по поверхности при нажатии, и во впадинах, которые невозможно выдавить. Что касается последних, то вопрос с ними легко решить, используя рихтовку. Понадобится наносить удары с двух сторон. Посредством стягивания поверхности вы сможете избавиться от пузырей.