25.12.2018
Почти без изменений в новом модельном году, Fiat 124 по-прежнему вызывает острые ощущения. Он показывает свой характер в каждом сантиметре. Сотовая решетка радиатора и задний конец напоминают зрителям о классических Fiat и новом Miata, что означает, что стилисты хорошо поработали. В салоне уютно, но, как правило, лучше, чем у Miata, за исключением информационно-развлекательного интерфейса и его выдающейся роликовой ручки.
Fiat расходится со строением Miata под капотом. Он оснащается своим собственным 1.4-литровым турбо-4, что соответствует 164 лошадиным силам в версиях Abarth, чуть меньше в Lussos и Classicas. Мазда быстрее (особенно сейчас, после доработки машинного отделения), но, хотя у Fiat turbo-4 есть заметное турбо отставание, он все же бьет по воздуху с радостью, особенно на скоростях шоссе. Возьмите руководство с 6 скоростями, но если вы получаете автомат с 6 скоростями, модель Abarth добавляет весла переключения передач. В любой отделке у 124 Spider есть уравновешенность и драйвовый настрой.
Без данных краш-теста 124 Spider — безопасность неизвестна. Он оснащен приличным списком характеристик, но автоматического аварийного торможения нигде не найти.
Fiat 124 Classica 2019 года стоит около 26 000 долларов, а наклейка Abarths — более 30 000 долларов.