Обзор Hyundai Santa Fe 2019

30.12.2018

В этом году Санта-Фе выше и жестче, чтобы убедить больше покупателей в своих качествах внедорожника. Это примерно на три дюйма длиннее, чем у предыдущей версии, что является преимуществом для пассажиров на задних сиденьях. Новый корпус более квадратный и агрессивный, акцентированный на носу и хвосте с более смелыми чертами лица. Внутри, Санта-Фе более стилизован, чем предыдущая версия — менее «простой» и более «полированный».

Под капотом 2,4-литровый 4-рядный двигатель является стандартным, а 2,0-литровый турбо-4 является дополнительным. 185 лошадиных сил базового двигателя адекватно перемещают массу в 3591 фунт.

Передний привод является стандартным в каждом Санта-Фе, а полный привод можно получить на любом уровне отделки салона за дополнительные 1700 долларов.

В Санта-Фе имеются стандартные предупреждения о переднем столкновении с автоматическим экстренным торможением, мониторами слепых зон, адаптивным круиз-контролем, активным контролем полосы движения и камерой заднего вида с задним перекрестным предупреждением о движении на каждом уровне отделки салона, что достойно восхищения всего за 25 000 долларов США

Базовые функции включают в себя подключение Bluetooth, тканевую обивку, 17-дюймовые колеса и 7,0-дюймовый сенсорный экран с совместимостью Apple CarPlay и Android Auto для информационно-развлекательной деятельности.

В комплектациях Top Ultimate предлагаются 19-дюймовые колесные диски, кожа, 8,0-дюймовый сенсорный экран, аудиосистема премиум-класса, передние сиденья с подогревом и охлаждением, задние сиденья с подогревом, система камер с объемным обзором, рулевое колесо с подогревом, беспроводное зарядное устройство для мобильного телефона, дисплей на лобовом стекле и автоматические дворники. С полным приводом и улучшенным турбо-4, Ultimate 2.0T звонит в колокол менее чем за 40 000 долларов с 5-летней / 60 000-мильной гарантией.