Новый 38 кВт-ч Hyundai Ioniq

25.01.2019

Маркетинговый слайд Hyundai просочился в Интернет, показывая запланированное обновление Ioniq EV, которое выйдет в сентябре 2019 года, с новым аккумулятором 38,3 кВт-ч. Будет ли это скромное обновление поддерживать Ioniq конкурентоспособным?

Конечно, Hyundai публично не придерживался плана (ни времени, ни спецификаций), но детали, похоже, соответствуют разумным ожиданиям наблюдателей Hyundai, а размер батареи соответствует размеру базовой Kona EV (также как братья и сестры, Киа Ниро и Киа Соул).

На слайде также подробно рассказывается об обновлениях гибридной и PHEV-версий Ioniq, которые запланированы на июль. Единственное официальное слово от Hyundai, касающееся сроков, — это то, что версии P/HEV будут выпущены в Европе во второй половине 2019 года.

У нас пока нет подробной информации о скорости зарядки нового Ioniq EV, но мы можем ожидать, что он будет, по крайней мере, таким же быстрым, как старый Ioniq (измеренный до 69 кВт по Fastned). Учитывая историю лидерства Hyundai по скоростям зарядки доступных электромобилей, скорость зарядки может быть увеличена, но, скорее всего, не намного выше 72 кВт Kona и Niro.

Батарея почти на 37% больше, чем у нынешнего Ioniq, поэтому, в принципе, диапазон EPA может быть оценен в 170 миль (274 км). На слайде видно, что электродвигатель (и, вероятно, остальная часть силовой передачи) переносится из существующего Ioniq без изменений.

Остальная часть Ioniq, по сути просто доработана — например, у него немного более современный информационно-развлекательный интерфейс — но в остальном автомобиль во многом одинаков как внутри, так и снаружи.