28.08.2019
Длительный период времени автопроизводители работали над модификацией и усовершенствованием силовой установки и вот наконец она завершена. И уже после её завершения производитель решил ещё раз обдумать, пересмотреть вариацию и решить будет ли в течении ближайших месяцев запущен автомобиль в серийное производство.
Мысль о создании новой гибридной версии уже не нова. Ещё в 2017 году созданием гибрида начали заниматься компания Инфинити и Ренаульт. Создать заряжённую версию решили для того, чтобы повысить мощность и эффективность, а также сэкономить на топливных ресурсах.
Первый тестовый вариант автомобиля был презентован в Женевском автосалоне. С тех пор уже более двух лет продолжалась разработка концепции и попытка внедрения новых технологий в усовершенствованное авто.
На сегодняшний день разработка гибридной установки завершена, обновлённый гибрид готов пройти своё испытание дорогами и мощью водителя.
Так, Хюлькенберг отправился в Австрию, чтобы самостоятельно протестировать нового гибрида.
В автомобиле установлен 3,0-литровый движок, системы MGU-H и MGU-K. С этими система вырабатывается ориентировочно до 563 л.с.
Разработчиками обещается, что отметку в 100 км/ч можно будет преодолеть менее, чем за 4,0 секунды. А это более чем на секунду быстрее, чем нужно стандартному авто.
В ближайшие годы будет проводиться тестирование и только к концу года будет принято решение будет ли автомобиль запускаться в продажу.