Peugeot Proxima (1986) – космический дизайн

28.02.2019

Это был 1986 год, и у французского автопроизводителя Peugeot было праздничное настроение. Они только что выиграли чемпионат мира по ралли два года подряд, как в качестве производителя, так и в категории индивидуальных гонщиков.

Чтобы отпраздновать, Peugeot создал концептуальный автомобиль, который был представлен на Парижском автосалоне в этом году. Можно было бы ожидать, что концепт-кар, посвящённый победам в ралли, будет тематическим, но Peugeot фактически представил преемника хорошо принятой концепции купе Quasar 1984 года.

Эта новая концепция получила название Проксима, в честь Проксимы (или Альфы) Центавра, ближайшей звезды нашего Солнца. Название предполагает космическое путешествие и научную фантастику, как и Квазар до него.

На дизайн автомобиля также повлияли радикальные творения Луиджи Колани, индивидуального дизайнера и самопровозглашенного гения аэродинамики.

Колани, которого можно было бы назвать Дэвидом Боуи автомобильного дизайна (среди других более ярких и непечатных описаний), наслаждался одним из случайных периодов оценки его работы в то время и, очевидно, немного вдохновлял команду на Стил Пежо.

Первое, на что обращаешь внимание после восприятия научно-фантастического образа Проксимы, — это общая позиция. Колёса выдвинуты к четырём углам автомобиля, и в случае задней пары выглядят скорее как придаток, чем как часть автомобиля. Тем не менее, машина выглядит так, будто готова к прыжку вперед, что является подходящим имиджем для компании, символом которой является лев.

Передняя маска узнаваема в стиле Peugeot с хмурыми фарами и вариацией решетки Peugeot того времени. Карбоновый кузов, по крайней мере, спереди, выглядит как суперкар. Однако сзади всё совсем по-другому. Двигатель располагался сзади и был открыт вдоль нижних боковых сторон как сзади, так и по бокам. Экстремальное расположение колёс также добавляет странных пропорций.

В то время как с внешней стороны Proxima выглядит как двухместный суперкар, на самом деле это 2 + 2 с крошечными вёдрами за передними сиденьями, которые больше похожи на обитый багажник. Чтобы войти в кабину, нужно было вставить электронную карточку с ключами в её слот, затем сдвинуть купол назад и, наконец, перешагнуть через край автомобиля.