Как Пежо 308 SW ведет себя на дороге?

06.04.2018

Тест проходила модель, выполненная в комплектации GT Line. Внешне данный универсал в ТОП-комплектации разнится с аналогами выразительным бампером, еще 17-дюймовыми дисками. В целом, модель 308 SW привлекает внимание новой радиаторной решеткой, на которой находится фирменная эмблема, а вот сам капот оказался более плоским, поменялись передние и задние фары. Они теперь со светодиодами, полностью тонированы, монтированы на авто опционально. Все движения курирует камера, она установлена под лобовым стеклом, следит за освещением перед машиной, а также за наличием других автомобилей впереди, поэтому модель самостоятельно решает, когда переключиться с ближнего на дальний свет, и наоборот.

Если сравнивать с хэтчбеком, эта версия длиннее по параметрам, увеличилась и ее колесная база. Особенно интересно, что для соответствия Евро-6 изменена форма лючка заливной горловины. Крыша полностью застеклена, предложено сразу 10 вариаций цветов кузова. Понятно, что французы искали баланс во всем, ходовая часть справляется с неровностями, не раскачивается при маневрах. Установлен 1,6-литровый мотор, мощность которого 120 лошадиных сил. Двигатель задает спортивный тон, до 100 км/ч разгоняется за 10 секунд.