Fiat 500X Cross 1.3 150 CV DCT, плюсы и минусы

20.02.2019

С рестайлингом в конце года Fiat 500X изменился во внешнем виде и двигателях, чтобы лучше реагировать на большой спрос клиентов, которые в Италии выбрали его в качестве третьей наиболее продаваемой модели 2018 года.

Светодиодные фары, цвета и новые оправы — это лишь некоторые из новинок 500X, которые в 2019 году будут в основном сосредоточены на новых турбированных бензиновых двигателях FireFly и многочисленных средствах вождения, недоступных на модели до рестайлинга.

Следует сказать, что четырехцилиндровый бензиновый двигатель FireFly 1.3 Turbo предлагает новый грохот обновленному 500X, приятный прирост в 150 л.с., который позволяет легко управлять автомобилем, даже если он не очень спортивный.

На холмах и в горах с быстро меняющимися поворотами приятно испытать педаль акселератора, чтобы обнаружить, что двигатель хорошо развивается, но не преувеличивая со скоростью. Даже на автостраде нет проблем в подъёмах и в самом быстром движении.

Одним из преимуществ являются системы ADAS, которые дебютируют на рестайлинге 500X в рамках платных пакетов. Очень полезны оповещение о незаметном повороте, а также обслуживание полосы движения и адаптивный круиз-контроль, который не относится к типу «останови и иди». Дополнительные автоматические фары дальнего света также очень полезны в длительных ночных поездках по национальным и провинциальным дорогам.

Одним из минусов автомобиля является потребление топлива. Реальное потребление этого Fiat 500X 1,3 150 л.с. Только в более тихих пригородных переездах можно опускаться ниже 6 л/100 км, т.е. 16,6 км/л.

Вторым недостатком этого двигателя Fiat 500X с тысячелетним турбонаддувом является автоматическая коробка передач DCT с двойным сцеплением, 6-ступенчатая, комфортная и приятная на постоянной скорости, но немного склонная к неопределенности и медлительности изменения, особенно при низких передаточных числах.