Fiat 500 2019 года привлекает тех, кто ценит индивидуальность превыше всего

01.04.2019

Субкомпактные автомобили часто жертвуют индивидуальностью во имя доступности, но Fiat 500 2019 года выбрасывает это понятие в окно.

Для 2019 года 500 получает минимальные изменения, сохраняя 1,4-литровый Turbo-4 в качестве стандарта на всех моделях. Увеличенные 16-дюймовые колеса, рабочие тормоза и подвеска, цвет кузова спереди и сзади, противотуманные фары и значок «Турбо» теперь включены. Кроме того, дополнительное ретро 1957 года выпуска возвращается впервые с 2016 года.

С момента своего появления в 2012 году дизайн, вызывающий улыбку, претерпел несколько визуальных изменений, а модель Abarth добавляет блики на крыльях и увеличенную драматичность, чтобы соответствовать своей бодрой производительности. Внутри приборная панель в цвет кузова — приятная новинка от Pizazz, а 7,0-дюймовый цифровой приборный блок и 5,0-дюймовый информационно-развлекательный экран делают вещи немного современнее.

1,4-литровый двигатель с турбонаддувом остается стандартным для всей линейки и совмещен с 6-ступенчатой автоматической или 5-ступенчатой механической коробкой передач со стандартным приводом на передние колёса

Не заблуждайтесь, 500 — это крошечная машина, поскольку на заднем сиденье достаточно трудно проводить много времени из-за недостатка места.

Хотя сенсорный экран помогает, стандартному информационному сервису не хватает совместимости с Apple CarPlay или Android Auto, даже в качестве опции, что является заметным упущением для автомобиля, ориентированного на молодых покупателей.

Показатели безопасности не обновлялись с 2017 года и дали тревожный «Плохой показатель от IIHS, а экономия топлива отстаёт от более скромных конкурентов, составляя около 30 миль на галлон в сочетании с механической коробкой передач.

Модель кабриолета предлагает складывающуюся холщовую крышу. Электрическая версия 500 под названием 500e доступна на некоторых рынках западного побережья. Тем не менее, с диапазоном EPA, равным 84 милям, это скорее мода, чем практичный электромобиль.