Невероятный ассиметричный Hyundai Veloster N. 2019

04.03.2019

Если бы не асимметричный трёхдверный дизайн Hyundai Veloster, этот автомобиль был бы просто ещё одним компактным хэтчбеком. Hyundai опустил свои амбиции на арене спортивных автомобилей раньше с такими моделями, как Tiburon и Genesis Coupe, но Hyundai Veloster N 2019 года показывает, что автопроизводитель идет в ногу с производительностью целого суббренда. Если вам интересно, N обозначает инженерный центр Hyundai в Намьянге, Корея. Недавно созданное Hyundai N-подразделение не имеет такой сексуальности, как конкурирующие спортивные компакты, такие как Ford RS, Subaru STI или Honda Type R, но, проведя неделю с пакетом Hyundai Veloster N Performance 2019 года, вы почувствуете, что этот молодой производительный бренд обладает большим потенциалом.

Впереди, Veloster N получает отличительную решётку радиатора, в то время как лицевая панель была изменена, чтобы добавить функциональные воздуховоды для лучшего охлаждения тормоза. Тем не менее, лучший вид на этот автомобиль — сзади, где сидящая на корточках конструкция Veloster выглядит еще лучше с большим крылом, толстыми шинами и массивными выхлопными отверстиями, торчащими через изменённую заднюю панель. Veloster N поставляется со стильными 18-дюймовыми колесами, в то время как Performance Package предлагает легкие 19-дюймовые легкосплавные диски; Пакет Performance также снижает стойку на 0,2 дюйма.

Доказывая, что Hyundai Veloster N 2019 года является настоящим спортивным автомобилем, большинство изменений в салоне были ориентированы на водителя. Тканевые спортивные ковшеобразные сиденья обеспечивают немного дополнительную поддержку как спинки сидений, так и днища, не чувствуя себя слишком жесткими, в то время как кластер калибров N-образного двигателя развивает скорость 180 миль в час. Что действительно придает Veloster N ощущение спортивного автомобиля, так это эксклюзивное рулевое колесо, обтянутое перфорированной кожей, с уникальным дизайном с тремя спицами и парой кнопок, позволяющих водителю легко выбирать между четырьмя режимами движения. Вместо того, чтобы ставить кнопки режима движения на центральной консоли, как в других моделях Hyundai, водители Veloster N чувствуют больший гоночный автомобиль, используя лопасти для большого пальца, чтобы выбирать между режимами Sport и N. Завершая N-специфичные обновления, некоторые из цветовой гаммы Performance Blue экстерьера перетекают в салон, где затемненный интерьер приобретает всплеск цвета с синей отделкой по центру, контрастной строчкой (на сиденьях, руле и багажнике переключателя) и ремни безопасности.