В пробке на Atoz

28.10.2014

Сразу хочется сказать, что тормоза в машине достойны похвалы. Вы сможете уверенно притормаживать, не блокируя при этом колеса машины. Стандартная комплектация не подразумевает АБС. Нужно сказать, что автомобиль уязвим под воздействием таких внешних факторов как плохая дорога и ветер. 

Аэродинамические характеристики авто являются очень скромными, к тому же, имеет место высокая парусность, так что, машина имеет склонность к рысканью. Надо только подхватить боковой ветер, как вы почувствуете, что автомобиль тянется в сторону. Подвеска мягкая, она отлично справляется с бездорожьем.

Используя высокую скорость, вы не сможете поддерживать идеальную курсовую устойчивость машины. Однако следует помнить о том, что для этой модели автомагистраль является нетипичным полем деятельности. Так что, не думайте, что на трассе авто будет вести себя так же идеально, как и в безнадежном заторе. Кстати, если вы попадете в пробку на этом автомобиле, и вам придется час-другой пробыть в нём, вы, скорее всего, ощутите определенный дискомфорт, и пожелаете оказаться в другой машине, которая будет более комфортной и просторной. Однако это вовсе не вина Atoz. Это, скорее, проблема нынешней концепции городского авто.